日本Lexus推出2023年式RC、RC F車系，換上具有墊圈的輪轂螺栓，提升車輛轉向性能，同時與ENKEI、BBS聯手，為不同等級車型配上新型鍛造鋁圈，優化AVS與EPS系統，並針對Lexus Safety System+輔助駕駛系統升級，RC300售價自581.4萬日元起，RC F售價則是自1058萬日元起。

近期Lexus於美國市場正式發表了2022年式RC F車系，並再度推出RC F富士賽道特式版車型，僅限量50輛。在外觀採原廠稱為Electric Surge的特殊金屬消光藍車色塗裝，內裝則以黑藍雙色皮質包覆搭配特殊的藍色碳纖維飾板，藉此強化特式車款的獨特性表現。

受到澳洲當地日益嚴苛的安全撞擊法規影響，Lexus 旗下包含IS、RC以及CT車系，將於2021年11月1日退出澳洲市場的新車銷售陣容。，但Lexus亦宣布將在2021年推出五款新車，其中包含了已確認將在11月於澳洲發表的大改款NX車系，而新一代LX車系亦有可能在2021年於澳洲發表。

近期據海外媒體報導顯示，Lexus趁著英國及西歐市場推出新年式車款時機，大幅調整販售車系陣容，其中包含CT 200h、RC以及IS車系，都將正式退出英國及西歐市場的銷售產品陣線，而RC車系雖已確認將在歐洲停售，不過其將與臺灣市場相同，仍保留RC F車型持續推出。

雖然Lexus一直多給人優雅、舒適與豪華的品牌形象，但是就像M Power之於BMW一樣，Lexus其實也有以Fuji富士賽車場之縮寫「F」為名的性能車型；因此這次我們便借來RC F Track Edition，看看它在賽車場上能跑出多快的成績！

豐田集團社長豐田章男不僅掌管擁有Toyota與Lexus兩大品牌的豐田集團，更是業界眾所週知且戰績不俗的業餘賽車手。他的熱情也感染著Lexus品牌，從存粹豪華舒適走向熱情與樂趣，更在賽場寫下更多故事，尤其是2014年NAIAS北美國際車展發表的RC F高性能版本，就是Lexus品牌中深具熱情的存在。

Lexus品牌及RC車系中性能最為強悍的RC F車款，2019年小改款採用更多由賽車市售化的高科技，並首度發表更接近賽道取向的RC F Track Edition車款，透過大量使用CFRP碳纖維套件、Brembo陶瓷碳纖維煞車系統、BBS輕量化鍛造鋁圈以及輕量化鈦合金排氣系統，將性能推進至新境界。

Lexus提供旗下車系零利率優惠方案，RX 車系2019年式提供180萬 60 期零利率，2020年式則提供120萬40期零利率。其它包含CT200h、UX200、GS車系、NX車系、ES車系、LX570、RC車系、LC車系、LS車系等則提供100萬40期零利率優惠。另外持續推出「Lexus Select+訂閱式租賃服務」。

Lexus於6月19日正式宣布，品牌旗下所有於美國市場販售的2020年式車型，將全數標配LSS+ 主動安全系統，期望藉此降低交通意外發生的可能性。國內市場部份，Lexus販售車型則已全數標配LSS+主動安全系統。

Lexus總代理和泰發表小改款RC F車系，提供RC F與Track Edition雙車型，售價分別為367萬元、499萬元。新車維持5.0升V8自然進氣設定，可供輸達464匹的最大馬力，Track Edition車型則增加包含大型碳纖維尾翼等強化配置。

Lexus小改款RC F車系選擇在2019年5月13日於日本市場推出，提供標準版、Carbon Exterior package套件車型以及搭載Performance package套件的頂級車款，售價折合新台幣自289萬起至397萬元。至於在國內市場部份，小改款RC F車系預計將在5月16日於臺灣發表。

說到Lexus，你會想到什麼？高級的Toyota、好開、舒適、油電省油等等...然而如果跟你說Lexus也能很性能！你能把這些字詞在第一時間與Lexus畫上等號嗎？2019 Lexus Performance Academy就要告訴你：「Lexus也很熱血！」

Lexus選在2019年北美車展舞臺上發表小改款RC F車系，新車除將最大馬力提升至472匹外，也首度推出針對空氣力學與底盤等強化的限量車型RC F Track Edition，可在4秒內就能從靜止加速至時速100公里。

Lexus發表2019年式小改款RC車系，新車即是2018年巴黎車展發表之小改款車型，在外觀與內裝進行細部更新，但動力部分取消RC 300h車型、僅保留RC 300與RC 350動力，總計提供3車型編成，建議售價為243萬元起。